ДРУГОЙ СПОСОБ: Работа на сборочной линии

Обозреватель

Приближается День труда, и нам всем нужно лучше оценить тяжелую работу миллионов людей в США и других странах, которые — по выбору или необходимости — работают на сборочных линиях или связанных с ними работах на наших заводах.

Певец Ли Дорси прославил оригинальную песню «Working in the Coal Mine», написанную Ли Дорси, которая увлекла нас, стариков, в глубины этой грязной и опасной работы еще в 60-х годах. В песне, конечно же, присутствует кирка, звенящая по угольку.

По данным Бюро переписи населения США, производство (часто на конвейере) является пятой по величине отраслью в США. Оно уступает 1) рабочим местам в сфере здравоохранения и социальной помощи; 2) Розничная торговля; 3) Проживание (гостиницы и т.п.) и питание; 4) Управление отходами и связанные с ним профессии. (Статистика переписи 2021 года.) На производстве работает гораздо больше людей, чем в нашей системе образования, что мне показалось интересным. И, кстати, опасная добыча полезных ископаемых находится в самом конце списка статистики занятости, но в верхней части списка заработной платы (заслуженно).

На некоторых фабриках работникам платят 19 долларов в час и выше, поэтому оплата выше, чем, скажем, за фастфуд. Однако во многих таких местах, как на фабриках, так и в ресторанах быстрого питания, сотрудники часто быстро уходят или не приходят на работу. Текучесть является большой проблемой во многих местах.

Я не могу много сказать: на своей худшей летней работе я ушел после двух ночей на лесопилке. Но я надеюсь, что это было оправдано: моя самая большая жалоба заключалась в отсутствии обеденного перерыва как такового и перерывов в туалет, если только вы не могли опередить машину. Тем временем руководитель мог спать в углу, пока мы работали. Остаток того лета я проработал на фабрике по производству рубашек, аккуратно упаковывая мужские рубашки в полиэтиленовые пакеты вместе с веселыми коллегами.

Мой муж проработал около 44 лет на производстве и вышел на пенсию, как только смог, из-за артрита, вызванного стоянием / ходьбой по бетону 40-60 часов в неделю. Много раз сверхурочная работа была обязательной, и он до сих пор сожалеет о субботах, когда он предпочитал бы посещать игры с мячом или проводить время с семьей дома.

Я побывал на нескольких заводах, но никогда не видел такой сборочной линии, как та, которую нам посчастливилось недавно посетить в Дирборне, штат Мичиган, на окраине Детройта. Если у вас будет возможность, найдите время и посетите большой сборочный завод под названием «Фабрика Форда Руж». «Руж» относится к реке, протекающей неподалеку. Весь комплекс был потрясающим, и руководство проделало домашнюю работу по охране окружающей среды, чтобы сделать объект максимально «зеленым» снаружи. Как описано в Википедии, гигантская фабрика Rouge смогла превратить сырье в работающие транспортные средства в рамках этого единого комплекса, что является ярким примером производства с «вертикальной интеграцией». Базовый продукт — пикап Ford 150 в различных цветах, готовый к эксплуатации.

Мы могли прогуляться по производственной зоне, наблюдая, как рабочие под нами добавляли к грузовику одну или две функции, прежде чем он двинулся по конвейеру. Необходимые им материалы всегда доставлялись к ним по конвейеру. Мы наблюдали, как грузовики под нами постепенно превращались в настоящие и полноценные автомобили и отправлялись на испытательную площадку снаружи, прежде чем их загружали для доставки. Смотреть было интересно, но фотографировать на производстве нам не разрешили. Посетителей фабрики встречают у музея Генри Форда и отвозят на автобусе к месту (билеты стоят около 18-24 долларов в зависимости от возраста).

Рабочие в основном носили наушники, чтобы заглушить шум (вероятно, у некоторых играла музыка), но из-за шума взаимодействие с другими сотрудниками было мало. Не могу себе представить, чтобы это было очень весело: много говорить не могу. Друг, который работал на сборочной линии, сказал, что он скорее починит что-нибудь в магазине, чем будет расставлять вещи на сборочной линии.

Однако каким был бы этот мир без фабрик и сборочных линий, которыми управляют люди, которые заботятся о своей работе и конечной продукции. Я уверен, что с течением времени роботы будут делать все больше и больше, но давайте не будем забывать об индивидуальном подходе.